Nuevas reglas para bicicletas y VMP: qué cambia

La reforma del Reglamento General de Circulación aprobada por el Real Decreto 518/2026 entró en vigor, con carácter general, el 1 de octubre de 2026. La DGT presenta el cambio como una actualización para peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), además de incorporar normas específicas para zonas urbanas. La fecha común no significa que todas las obligaciones empiecen a la vez.

Imagen: ilustración conceptual generada con IA; no representa una vía o una norma señalizada real.

Patinetes y otros vehículos de movilidad personal

Según el resumen de la DGT, para conducir un VMP se fija una edad mínima de 15 años y se exige casco. El artículo 118.3 del reglamento publicado en el BOE exige a todos sus conductores, entre el ocaso y la salida del sol o con visibilidad sensiblemente reducida, al menos un elemento luminoso o reflectante conforme a la normativa de equipos de protección individual, visible a una distancia mínima de 150 metros. El chaleco reflectante de alta visibilidad es además obligatorio para quienes conduzcan un VMP por su actividad profesional, conforme al artículo 118.4. Fuera de los núcleos urbanos, el uso se limita a vías segregadas del tráfico a motor, salvo que la señalización prohíba circular por ellas. La iluminación permanente, incluso de día, tiene una fecha posterior: la DGT la sitúa desde el 1 de octubre de 2027. No debe adelantarse esa obligación al calendario vigente de 2026.

Qué cambia para quienes van en bicicleta

En vías interurbanas, la DGT resume el uso del casco como obligatorio para todos los ciclistas, sin las exenciones anteriores. Al adelantar a una bicicleta, el vehículo debe dejar al menos 1,5 metros, reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite y, cuando haya más de un carril por sentido, cambiar por completo de carril. Son reglas distintas: respetar la separación lateral no sustituye a las demás condiciones del adelantamiento.

En ciudad, la norma favorece que las bicicletas circulen por el centro del carril. Los conductores de vehículos a motor deben mantener una distancia mínima de cinco metros respecto a una bicicleta que circule delante por el mismo carril. En calles de un solo carril con límite de 30 km/h puede permitirse la circulación en ambos sentidos cuando la señalización lo autorice. La señal concreta de cada vía sigue siendo decisiva.

Peatones y convivencia urbana

La reforma introduce una definición formal de usuarios vulnerables que incluye, entre otros, peatones, ciclistas, VMP y motoristas. También da prioridad a los peatones en calles con plataforma única. Para los pasos semaforizados, la DGT resume que no debe coincidir la luz ámbar intermitente para vehículos con la luz verde no intermitente para peatones. El objetivo es ordenar situaciones de riesgo cotidiano; no sustituye a las señales ni a las ordenanzas municipales aplicables.

Las reglas específicas para motoristas incluyen guantes en vías interurbanas y calzado cerrado; el cambio de equipamiento para ciclomotores tiene una transición hasta octubre de 2027. Gaia ya publicó un resumen centrado en las obligaciones para motoristas; esta explicación se concentra en el resto de usuarios y en las fechas escalonadas.

Cómo comprobar una obligación concreta

Antes de circular, conviene comprobar la señalización local y consultar el texto consolidado del reglamento si la regla afecta a una ruta, vehículo o situación particular. La nota informativa de la DGT es una guía de los cambios principales, pero no resuelve por sí sola todas las excepciones ni las normas municipales. El punto esencial es conservar las fechas: algunas medidas están vigentes desde octubre de 2026 y otras no lo estarán hasta octubre de 2027.

Fuentes y agradecimientos

Agradecemos al BOE la publicación del texto normativo y a la Dirección General de Tráfico su resumen de cambios y calendario. La referencia se utiliza para explicar la norma; no supone participación ni aval de la DGT a Gaia.

• BOE: Real Decreto 518/2026, artículos 118 y 153.
• DGT: entrada en vigor de la reforma para usuarios vulnerables, 30 de septiembre de 2026.